本报记者 甘皙
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冲压、焊装、涂装、总装构成汽车制造四大核心工序，物流服务从生产源头就与制造端打通全流程数据链路。对中国汽车物流来说，物流业与制造业的深度融合不是一句口号，而是贯穿产线全程、时刻落地的协同实景。
《物流业与制造业融合 物流企业业务流程融合指南》（GB/T 46915—2025）国家标准自4月1日正式实施，这一国家标准的出台，为两业融合确立了基本原则和操作框架，标志着“物”与“流”的深度融合从企业探索上升为行业规范。
近日，第五届“流动中国”主题活动探访团走进中国物流集团汽车供应链科技有限公司（以下简称中国汽车物流）智慧物流园、中国一汽红旗制造中心繁荣厂区物流智能化作业区以及铁路发运中心等核心业务场景，深入了解汽车物流全链条运作模式，解密这家承载着“打造行业领先第三方汽车物流供应链科技平台”使命的新公司，如何将现代物流与先进制造真正“融”到一起。
解锁生产新范式
物流业与制造业的深度融合，对中国汽车物流来说不是一句口号，而是贯穿产线全程、时刻落地的协同实景。
记者走进繁荣厂区总装车间，数智化生产线全速运转的景象映入眼帘。每小时60辆高效产能的背后，是一套分秒不差的精密物流协同体系在支撑。一台整车的装配，需要近万个零部件同步配套，每一道物料配送工序都与产线节拍精准匹配、无缝衔接。
“很多人容易将汽车物流等同于成品车干线运输，但汽车物流的核心难点在于产业链前端两大环节的精细化管控：一是上游零部件至厂区入口的厂前集货统筹，二是内部仓储至总装工位的厂中精准配送。”中国汽车物流繁荣业务部部长孟强介绍，冲压、焊装、涂装、总装构成汽车制造四大核心工序，物流服务从生产源头就与制造端打通全流程数据链路。
在产线旁的小物立体库区域，记者看到穿梭车、提升机与站台协同有序运行。“在智能出库环节，我们采用前补充模式，依据生产节拍自动测算用量、精准推送物料。”孟强介绍，小件物料品类多、频次高、节拍快，但在数字化管理系统和智能装备支撑下，可实现日均出库1.8万箱。
在动力总成分装线SPS配货区，员工按单台整车所需物料清单成套分拣零部件，通过专用转运设备直达线边工位。如今这里已全面实现无人转运，系统自动调度设备完成满台车精准送达与空台车自动回收，全流程无须人工驾驶。
“以前工人每天得走3万步，现在平均只有7000步。”孟强用一个生动的例子印证了智慧变革的力度——从“人找料、料等车”的传统模式，全面升级为“计划拉动、系统指挥、物料准时到位”的精益物流体系。
数智装备全域赋能
探访中，各类自主穿梭的AMR机器人给记者留下了深刻印象。这些智能“搬运工”遇人员、物料架自动减速避让，有条不紊地满载物料奔赴各个装配工位。
中国物流集团科技创新部副部长、中国汽车物流智慧物流技术研发院副院长张莹莹告诉记者，在智能装备方面，中国汽车物流已全面引入轮式机器人、人形机器人，通过算法开发，对机器人进行训练，替代传统物流场景搬运动作。
与此同时，企业自主研发的智能装备调度系统也已投入运行，能够对全厂区的智能装备实时协同调度，根据不同区域的作业负荷与生产节奏，动态分配任务、优化路径，最大化释放设备效能。
据介绍，每台商品车下线后都绑定了一张专属的RFID电子身份证，从入库到出库，全程可追溯、可定位。智能轮式巡检机器人穿梭于车阵之间，单日可完成上万辆整车的精准盘点，自动校验库位信息与车况数据，实现了全生命周期数据的闭环追溯。
园区的智慧不止于此。4260平方米的光伏板为园区提供了可持续的电能自给能力，让绿色物流从理念照进现实。全长8.2公里的封闭式商品车专用高架通道串联起主机厂、物流园与铁路发运中心，年通行商品车超过百万台，将倒运效率提升了25%，同时大幅削减了人力与运输成本。
据了解，实现平稳行驶的背后，是19组传感器、激光雷达与北斗高精度定位系统协同发力，可自主完成线路行驶与精准装卸，累计安全运行里程已超过2万公里。而这条通道已获评交通运输部自动驾驶先导应用试点项目，为全国18个重点项目之一。
打通整车全国流通链路
完成厂内装配与智慧仓储流转后，经过专用高架通道，商品车的下一站便是承担大规模干线外运任务的铁路发运中心。
中国汽车物流铁路发运中心始建于1953年，是全国唯一自建商品车铁路专用站台，如今在数智化改造下成为国家级多式联运核心枢纽。
“硬件实力突出是我们的特色。”据中国汽车物流整车物流分公司交付中心铁水交付单元解决方案项目经理徐博杰介绍，铁路发运中心拥有33.7公里专用铁路线，实现四个行业之最，即单场地装车线路最多、装车效率最高（1.5小时/列）、日发运能力最强（3400台）、年发运量最大（65万台），近10年累计发运商品车达588万台。
在现场，工作人员手持智能终端完成车辆核验、防错校验，一辆辆崭新的商品车经多条国内外班列驶向消费者手中。
而这正是国家大力推动多式联运与运输结构优化的生动案例。中国物流与采购联合会公布的最新数据显示，上半年，全国社会物流总额181.1万亿元，同比增长5.1%。工业品物流总额同比增长5.4%。高技术制造业和数字产品制造业分别增长13.3%和12.3%。上半年，国家铁路累计完成货物发送量20.15亿吨，铁水联运量完成912万标箱，同比增长11%。
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